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乙醇市场开始上行
日期:2019-6-14 江苏化工网
    

4月底以来,持续低迷的乙醇市场开始上行。截至目前,华东木薯普级食用乙醇价格报5300元/吨,较5月初上涨280元/吨,涨幅5.6%。

笔者认为,原料价格上行、货源供应受限是近期乙醇价格上涨的主要因素。后期来看,燃料乙醇推进落实有望加速,市场发展空间巨大。

从原料看,国内木薯干库存量整体保持低位,下游询盘问价较少,商家挺价惜售。泰国木薯供应紧张,晒场收货量依然不多,现货库存保持低位、价格上涨。此外,近期中美贸易战再掀风云,在5月初中美双方互加关税、基层余粮见底等因素交叉影响下,原料玉米价格强势上行,这都给乙醇市场提供了强有力的成本支撑。

从供应看,企业开工率整体保持低位。生产亏损是乙醇工厂选择停机的主要原因,4月中旬以来,工厂停机不断增加,进入5月开工率仍保持持续下降状态。特别是华东江苏地区整体开工负荷不足20%。开工率保持低位,货源供应受限,也为乙醇价格上涨推波助澜。

从下游看,当前白酒行业已经转入淡季,化工应用领域普遍表现不强,特别是主力下游醋酸乙酯市场持续下行,整体需求端表现疲弱。不过,后期燃料乙醇的大范围推广将是行业焕发生机的新转折点。

2017年9月,国家发改委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,明确要求到2020年,在全国范围内基本实现车用乙醇汽油全覆盖。目前来看,距离2020年全国推广使用乙醇汽油的时间已然不多,而燃料乙醇供应缺口仍然较大。

据统计,截至2018年底,我国有生产资质且正式运行的燃料乙醇装置规模为400万吨/年左右,正在推进中的燃料乙醇项目产能规模约为390万吨/年。而据测算,为满足全国范围的推广使用,燃料乙醇需求将达到1300万吨/年左右。即使正在推进的项目都能投产,要实现2020年乙醇汽油全覆盖,国内燃料乙醇的供应缺口仍将超过500万吨/年。因此,随着下游需求好转,有望带动乙醇市场价格走出低位。


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