日前,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)发布,对动力电池的安全性提出了更为严格的要求。在这一背景形势下,苏州佩琦材料科技有限公司自主研发出的UV蓝光绝缘层材料备受车企关注,已被成功应用于多款车型的电池上,公司成为国内首家量产UV蓝光绝缘层批量生产制造商。
近年来,为应对动力电池高压化、安全化需求,UV蓝光绝缘层作为新型绝缘材料被开发出来,该技术基于紫外线(UV)固化技术,通过UV光源照射数秒即可形成高性能绝缘涂层,有效提升动力电池的电芯绝缘、阻燃和耐压性能。
“UV蓝光绝缘层耐受直流电压可达6000伏,面电阻大于50GΩ,与电芯的粘接强度可达12MPa,是PET蓝膜的4倍。与传统主流的PET蓝膜相比,UV蓝光绝缘层具有更好的耐久性和绝缘安全性。”公司技术总监陆宇介绍说,在工艺与成本方面,UV蓝光绝缘层技术无需排放VOCs,无需废水处理,且固化时间仅需5-10s,可无缝集成到电芯生产线,大大节省了喷涂车间建设成本。
在公司展台上,展示喷涂了UV蓝光绝缘层的电池电芯壳体:这些电池电芯壳体颜色各异,但涂料与壳体完美融合,展现出了一流的工艺水平。据介绍,佩琦的核心竞争力不仅体现在技术突破上,还体现在其配套的喷涂工艺上。公司自主研发的“UVCuringPKP ®”方案,实现了“一喷一固”工艺,适配更严苛的轻量化电池结构。同时,佩琦创新采用覆膜工艺,提高了上漆率,并建立回收大模型,多段回收大幅提升材料利用率,进一步降低了生产成本。
目前,佩琦的UV蓝光绝缘层技术已获得多家电池厂商的认证,并成功量产应用于多款车型的方形、圆柱电池上。随着电动汽车市场的不断扩大,动力电池的安全性将成为未来市场竞争的关键因素之一,佩琦将继续致力于技术创新和产业升级,为新能源汽车等新兴产业安全健康发展贡献力量。
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