创新联合体已成为打通产业链、创新链、人才链的重要手段。近年来，港区充分发挥沿江临沪的区位优势，围绕产业精准布局，通过“链主企业+科研院所+上下游伙伴”的协同机制，加速构建多层次创新联合体，推动技术攻关与成果转化双向发力，以产学研用深度融合，助力临港产业打造了一批标志性成果，为区域高质量发展注入强劲动能。
江苏扬子三井造船有限公司是港区发展高端装备制造业的代表。该公司牵头组建苏州市绿色节能液化气体船创新联合体，联合江苏沙钢钢铁有限公司、中国船舶集团有限公司第七〇八研究所、江苏科技大学等8家单位，聚焦超低温材料、低碳动力系统等“卡脖子”技术，目标打造具有国际竞争力的绿色船舶解决方案。目前，该创新联合体依托成员单位优势，已启动超低温材料研发、轻量化船体结构设计、低碳动力系统优化、智能安全监测等项目，部分技术进入实船验证阶段，有效推动船舶能效提升与碳排放降低，助力全球航运业绿色转型。
创新联合体正在港区各产业领域全面“开花”。由中广核高新核材（江苏）有限公司牵头组建的航空航天线缆用含氟聚合物材料创新联合体，通过10家单位协同创新，实现了XETFE材料全产业链技术自主可控，推动我国在低空经济及航空航天领域实现从“技术跟跑者”向“规则制定者”的战略转变。
“联合体模式让企业不再单打独斗，而是整合高校、院所、产业链资源，形成创新合力。”港区科技局相关负责人表示。目前，港区已推动组建多个创新联合体，覆盖高端装备、先进材料等重点领域，逐步构建起“攻关一批技术、落地一批成果、带动一批产业”的创新生态。
如何让创新成果更快转化为现实生产力？港区的答案是：以企业需求为导向，推动创新链、产业链、服务链紧密衔接。一方面，积极引导联合体成员共建实验室、中试基地等平台，缩短研发到应用的周期；另一方面，强化政策支持，通过人才引进、金融扶持等举措为联合体“保驾护航”。
“创新联合体成员覆盖全产业链，不仅帮助我们突破了材料技术瓶颈，还快速对接了下游应用市场。”中广核高新核材（江苏）有限公司 技术副总监史丛丛表示，这不仅助力产品精准销售，更关键的是实现了以终端需求为引领的协同创新，推动攻关范式从“单点突破”转向“系统攻坚”，提升行业痛点攻关效率。
以创新联合体为突破口，港区正深度对接长三角科创资源。下一步，港区将重点扩大联合体覆盖范围，在重点发展的产业领域培育新标杆；深化跨区域协作，吸引上海等大都市创新资源集聚；优化服务体系，完善科技成果转化激励机制，让更多“实验室技术”转化为“生产线成果”。“创新联合体是港区驱动新质生产力发展的重要实践。”港区相关负责人表示，未来将持续完善创新生态，推动产业与科技互促共进，为打造高水平创新型城市提供有力支撑。
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