据国家发改委官方微信公众号10月31日消息，针对我国个别地区柴油供应偏紧的情况，国家组织石油企业增加供应，目前已有效缓解柴油供应紧张局面。
据介绍，9月份以来，由于国际市场石油价格持续走高，加之我国传统消费旺季来临，个别地区柴油资源供应偏紧，国家发改委、国家能源局组织协调中石油、中石化两大石油公司采取措施，增加成品油供应。
中石油通过增加原油进口、提高炼厂负荷、调整产品结构、停止成品油出口以及挖潜降库存等措施，千方百计增加柴油市场投放量。中国石油天然气集团有限公司副总经理任立新介绍说：“10月份，我们进口原油同比增长10%；柴油供应量同比增长23%，环比三季度增长28.6%。下一步我们会加强原油的进口组织，进一步优化调整产品结构，持续加大国内市场柴油投放力度。”
中石化下属炼油企业已满负荷开工，并通过调整生产工艺等手段，全力增加柴油供应量。9月、10月柴油供应量连续2个月环比增加近20%，预计11月、12月供应量比1~8月平均供应量增长近50%。
中国石化集团公司副总经理凌逸群表示：“我们销售环节优先保零售、保民生、保终端用户，加大供需偏紧地区资源投放，确保油站不脱销、不断供。目前，中国石化加油站全面放开销售。当前个别地区柴油供需偏紧是短期的，预计情况会很快好转。”
另据国家粮食和物资储备局10月31日消息，经国家发改委、财政部核准，国家粮食和物资储备局近日开展年度性国家储备成品油轮换工作。根据近期国内成品油供需形势，针对部分区域保供稳价需要，本次轮换出库的汽油、柴油用于增加市场资源、缓解供应紧张，发挥国家成品油储备市场调节作用。“实施国家石油储备常态化轮换，是发挥储备市场调节作用的重要途径。通过公开竞价销售向市场投放国家储备原油，将更好地稳定国内市场供需，有力保障国家能源安全。”国家粮食和物资储备局有关负责人指出。
据了解，今年9月份以来国内终端用油量大幅增长，叠加限电政策带来的柴油用于工业生产发电需求，导致柴油供应短期失衡，部分地区出现限量销售甚至停售现象。国家统计局数据显示，我国1~9月柴油产量11552.5万吨，比去年同期下降3.47%;9月柴油产量1291.5万吨，环比下降1.75%，同比下降2.34%。此外业界也有观点认为，柴油产能与化工产品需求此消彼长。此前国内化工产品大幅涨价，在一定程度上加剧了柴油供应紧张现象。
最新消息显示，进入11月国内主营炼厂有继续增产柴油的计划，且会缩减柴油出口，柴油供应紧张问题有望进一步得到缓解。
中华人民共和国国家发展和改革委员会 中华人民共和国工业和信息化部 中华人民共和国应急管理部 中华人民共和国生态环境部 中华人民共和国科学技术部 中华人民共和国财政部 中华人民共和国商务部 中国石油和化学工业联合会
江苏省发展和改革委员会 江苏省工业和信息化厅 江苏省财政厅 江苏省生态环境厅 江苏省科学技术厅 江苏省商务厅 江苏省应急管理厅 江苏省市场监督管理局 江苏省统计局
北京市化学工业协会 天津市石油和化工协会 辽宁省石油和化学工业协会 内蒙古石油和化学工业协会 重庆市石油与天然气学会 河北省石油和化学工业协会 山西省化学工业协会 吉林省能源协会 黑龙江省石化行业协会 浙江省石油和化学工业行业协会 安徽省石油和化学工业协会 福建省石油和化学工业协会 江西省石油和化学工业协会 河南省石油和化学工业协会 湖北省石化行业协会 湖南省石油化学工业协会 广东省石油和化学工业协会 海南省石油和化学工业行业协会 四川省化工行业协会 贵州省化学工业协会 云南省化工行业协会 陕西省经济联合会 甘肃省石化工业协会 青海省化工协会
电话：协会：025-8799064 学会：025-86799482
会员服务部：025-86918841
信息部：025-86910067
传真：025-83755381
邮箱：jshghyxh@163.com
邮编：210019
地址：南京市梦都大街50号东楼(省科技工作者活动中心)5楼
增值电信业务经营许可证：苏B2-20110130
备案号：苏ICP备13033418号-1
