日前，两大主要聚合物催化剂生产商格雷斯和诺力昂的高管表示，能源转型、电动汽车的出现、建筑业的变化以及对可持续包装的需求增长，将成为聚合物催化剂市场创新和增长的主要驱动力。
格雷斯公司特种催化剂总裁桑德拉·维斯涅夫斯基介绍，汽车行业向电动化过渡将会对聚烯烃催化剂需求产生积极影响，主要是因为汽车在持续轻量化发展。诺力昂公司聚合物特化品高级副总裁Alain Rynwalt则认为，对诺力昂来说，聚合物催化剂市场增长的主要驱动力是人口扩张、中产阶级的壮大、聚合物向多功能发展、塑料和催化剂的技术进步以及对塑料和合成橡胶的总体需求。“未来几年聚合物催化剂市场将发生重大改变。”Rynwalt表示。
根据Rynwalt的说法，单中心催化剂，如茂金属催化剂，预计将比标准的齐格勒—纳塔催化剂增长得更快，预计增长最快的是聚烯烃和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)催化剂等细分领域，主要是由于这些产品在包装行业应用非常广泛。尽管目前生物塑料的市场份额较低，但生物塑料预计将快速增长。此外，聚烯烃弹性体(POE)和乙烯—醋酸乙烯酯共聚物(EVA)的前景也非常乐观，但其催化剂需求量较小。Rynwalt说，建筑行业及汽车行业将支持这些催化剂的增长。首先，建筑业的能源转型重点是使用太阳能和风能，正在推动相关塑料需求的增长。而汽车行业，轻量化发展趋势也在推动聚合物需求增加。Rynwalt表示，在聚氯乙烯(PVC)生产工艺中采用引发剂连续加料技术(CID)的催化剂是另一个“值得注意”的发展趋势。CID可实现精确的引发剂加料，从而提高生产效率和产品质量，并正在成为行业标准，在PVC生产过程中替代了催化剂的使用。
维斯涅夫斯基表示，茂金属线型低密度聚乙烯(mLLDPE)催化剂预计将创下最快的增长纪录，这是因为包装可持续性要求增加。在聚丙烯(PP)催化剂方面，维斯涅夫斯基介绍，格雷斯的客户希望在PP广泛的应用中获得更高的产品性能，同时优化反应器的可操作性并实现可持续性。正因为如此，行业将经历从第四代齐格勒—纳塔PP催化剂到更新一代PP催化剂的转变。维斯涅夫斯基表示，格雷斯公司根据树脂产量计算催化剂行业的规模。从中期来看，格雷斯估计未来15个月PP树脂产量为8600万吨，聚乙烯树脂产量为9200万吨，产量仍在增长，尤其是在亚太地区，部分原因是家庭和个人护理终端用途推动。通货膨胀、高利率和地缘政治冲突的潜在升级可能会在中期削弱聚烯烃需求，但在人口增长、城市化和预期寿命延长的推动下，长期来看聚烯烃催化剂行业仍会保持增长。
同时，两大生产商格雷斯和诺力昂正各自采取行动，使聚合物催化剂的生产更加可持续。维斯涅夫斯基表示，格雷斯致力于整个业务的可持续发展，并帮助客户实现自己的可持续发展目标。她说：“我们正在努力实现减少二氧化碳排放，并且已在几家催化剂工厂中使用无碳电力生产。”另外，格雷斯的不含邻苯二甲酸酯CONSISTA催化剂系统有助于增加工厂的运行时间和产量，并能够生产低挥发性有机物的聚丙烯树脂。Rynwalt说，诺力昂也制定了明确的碳足迹目标，并在实现这些目标方面取得了实质性进展。“我们的环保举措不仅是减少碳排放，更致力于最大限度地减少废物的产生。”Rynwalt说。除了改进工艺外，诺力昂还致力于在催化剂生产中使用更可持续的原材料。
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