2023年以来，全球化工业一直受到低需求的困扰，导致企业普遍利润低迷。然而，多家研究机构近期发布的报告显示，炼油行业也将陷入与化工行业一样的困境。
路透社联合伍德麦肯兹发布的报告预测，由于利润率下降，到2028年，全球近四分之一的石化产能将面临永久关闭的风险。该报告指出，由于产能过剩，全球石化行业的低迷期将比以往更长。炼油行业也将陷入困境，因为能源转型将减少交通运输对石油燃料的需求。
伍德麦肯兹目前仍然认为，交通运输对石油燃料的需求变化尚不确定，并不一定随着转型而剧烈减少。该公司表示，电动汽车的爆炸式增长到目前为止还没有实现，部分负担不起汽车补贴的国家电动汽车销量还出现下降，还不能将能源转型和交通运输电气化视为炼油行业陷入困境的原因。
但是，彭博社联合美国荣鼎集团发布的报告则显示，即使石油产品需求维持，炼油行业状况也不乐观。报告显示，由于产能过剩，炼油行业将进入“日落”阶段。荣鼎集团表示，石化产能过剩开始迫使行业参与者削减产量。由于供过于求，生产利润率受到挤压，一些工厂的开工率仅为设计产能的一半。
路透社和彭博社的报告都指出，亚洲石化产品制造商的前景最为黯淡。路透社援引伍德麦肯兹公司的数据称，今年亚洲丙烯的生产利润率将降至零以下，约为每吨-20美元。炼油生产商将完全无利可图，无论将装置转向成品油还是化学品，都不赚钱。
现状是，一些炼油商们正在关闭石化装置。比如，马来西亚国家石油公司与沙特阿美的一家石化合资企业关闭了其石脑油裂解装置。韩国、日本企业也在亚洲范围内关闭工厂。
在欧洲，炼油商们正在见证近期业务涨势的结束。行业普遍预测，未来一段时间，欧洲炼油利润将再次下降，需求也将再次放缓，法国道达尔能源公司和芬兰耐斯特公司在最新的季度报告中都发出了警告。据路透社报道，道达尔能源公司在其二季度报告中表示：“自2024年第一季度末以来，全球炼油利润率急剧下降，仍然受到欧洲柴油需求低迷以及俄罗斯供应中断后市场正常化的影响。”从本质上讲，欧洲炼油市场在经历了俄乌冲突导致的短暂良好表现后，正在恢复正常。现在，这些事件的影响正在减弱，事情又回到了冲突前的样子，亚洲、中东和非洲新炼油厂的投产给欧洲炼油和化工行业带来了巨大的压力。
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