美国总统特朗普上任已超过一个月，其关税政策已对美国和全球经济产生了严重的负面影响。最近，特朗普表示，他将来自中国的进口商品关税提高到20%，并建议对欧盟商品征收25%的关税。他还重申，从3月4日起，对所有从墨西哥进口的商品征收25%的关税，对从加拿大进口的能源产品征收10%的关税。截至发稿时，美国对墨西哥和加拿大的关税推迟至4月2日，但已引发了两国的强烈反对。
然而，在标普全球对北美深度经营的跨国化企进行访谈时，除了那些有建设需求的化企，多数跨国化企仍然十分自信，表示公司有能力减少关税的负面影响。
全球最大的甲醇生产商梅赛尼斯公司首席执行官理查德·萨姆纳表示：“我们确实有一些产品从加拿大梅迪辛哈特越境进入美国，但与我们一年的销量相比，数量相当少。”他认为，该公司经营受到美加关税的影响不大，不担心关税影响。
一些担心关税影响的企业高管准备依靠优化运营来对冲负面影响。埃克森美孚公司首席执行官达伦·伍兹表示：“我们无法控制关税，但能够控制自身效率。在过去的8年里，我们所做的所有工作都是优化生产，并降低成本。这些都不会因关税而改变。”炭黑生产商日本东海炭素公司首席执行官表示，他看好美国业务，美国关税政策对其业务的任何负面影响都将被其美国业务的增长所抵消。
也有企业忧心忡忡，对美国市场保持谨慎乐观。聚合物树脂生产商美国Advansix公司首席执行官伊琳·凯恩认识到，短期内贸易政策和关税仍然是汽车价值链面临的最大潜在风险。价格上涨也是一个令人担忧的问题。化学品生产商利安德巴塞尔公司的首席执行官彼得·瓦纳克表示，尽管他们对自己在美国和中东的成本优势有充分信心，但仍在关注关税可能对客户购买能力产生的潜在影响。一些公司则担心，关税将被视为某些公司提高利润率的机会。一位美国尼龙咨询公司的消息人士表示：“如果关税为美国国内生产商创造更多需求，他们往往会在价格政策上更加激进。”
标准普尔全球公司分析师罗伯特·斯蒂尔则相对悲观：“总的来说，对我们最大的贸易伙伴们征收关税会导致供应链效率低下，并在短期内导致成本上升。”
不过，在美国有建设计划的企业，已经感受到了关税的压力。美国西湖化学公司首席财务官近日表示，在考虑扩大合资裂解装置的乙烯产能的建设工作之前，该公司需要重新进行成本分析，将通货膨胀、关税等导致劳动力和材料成本上升的因素考虑在内。目前，西湖化学正在扩大路易斯安那州盖斯玛裂解装置。该公司正试图在氯乙烯单体制备中，更多地选用本公司乙烯，以节省成本。但是，由于关税和通胀，美国西湖化学需要重新核算。西湖化学公司将需要以每磅投资1美元为基础，对该项目的成本进行新的估计。本德尔表示：“我们都知道，劳动力价格和原材料成本都在上涨，所以我不想把过去几年的情况作为衡量资本成本的指标。”
美国其他公司早在2023年就报告称，成本大幅增加导致一些项目推迟或取消。当时，成本的变化主要来自通胀。从2023年至今，Alpek、因多拉玛和远东新世纪已经暂时停止了一个一体化聚酯工厂的建设。菲利浦斯66公司表示，其在加州的可再生柴油项目成本上涨了40%以上。另外，在成本上涨50%后，Chemtrade Logistics暂停了其超纯硫酸工厂项目。
市场人士表示，在特朗普上台后，跨国化企原本希望新政策可以提升美国化工业的竞争力，但过多的关税造成了通胀加剧，成为行业建设的绊脚石。市场人士尤其担心，在3月12日美国对进口钢铁和铝产品征收25%的关税后，跨国化企在美国的建设成本可能会进一步上升。
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