国家发改委日前印发的《关于缓释肥料等执行农用化肥铁路优惠运价政策的通知》受到农用化肥企业的广泛关注。大家认为这一政策不仅有助于降低肥料企业的成本，促进新型肥料在更大范围内的生产流通，还有助于推进农用化肥生产的绿色转型升级，助力生态农业发展。
《通知》明确，凡具有农用化肥合法生产、经营资格的企业，经国家铁路执行统一运价的运营线路运输列入铁路优惠运价目录的农用化肥，均执行农用化肥优惠运价。出口化肥及用于工业生产的化工品不享受农用化肥运价优惠政策。
资料显示，国家原实行铁路优惠运价的农用化肥品种有农用硫酸铵、尿素、氯化铵等17个品种。此次《实行铁路优惠运价的农用化肥品种目录》新增加了缓释肥料、脲醛缓释肥料、大中微量3种元素水溶性肥料、改性碳酸氢铵颗粒肥、尿素硝酸铵溶液和硝基复合肥共8种。据不完全统计，新增的8个新型肥料品种在“十四五”期间年均铁路运量将达350万吨，按照目前实行优惠运费计算口径，每年可减免化肥铁路运输费用4000多万元。
中国氮肥工业协会秘书长王立庆9月10日表示，新政策的出台是中国氮肥、磷复肥和钾肥3家行业协会共同努力的结果。该政策不仅有利于减轻肥企负担，更鼓励新型肥料的发展，对肥料行业的结构调整意义重大。“此举对于铁路运距较长的企业将更加有利，这对新型肥料的发展也是一种助力。”中国磷复肥工业协会信息部主任王莹表示。
农用新型肥料生产企业对此新政也十分欢迎。据山东施可丰化工股份有限公司一位物流负责人介绍，作为缓释肥料、水溶性肥料和复合肥规模名列国内十强的专业农用化肥企业，此次新增的8个新型肥料品种，施可丰以铁路方式运输的就有近30万吨，按照销售区域分布、优惠铁路运价综合匡算，可直接节省销售成本320多万元。
河南心连心化学工业集团股份有限公司总经理张庆金表示，新政策对于促进新型肥料发展具有重要意义。目前心连心公司的农用化肥约一半属于新型肥料。此次新型肥料铁路运费优惠范围扩大后，该公司的大量元素水溶肥料以及硝基复合肥都进入到了优惠名单中，年可降低成本近100万元。
“尽管这8种新型肥料在公司总产能中占比还不高，但也肯定有利好，将为公司新型肥料的运输带来便利。”云天化有关负责人说。根据此前该公司发布的2021年半年报，公司将进一步提升水溶肥、特效肥的占比。
沪蓉供应链承接的大量元素和中量元素水溶性肥料今年预计将突破2000吨，有近一半将采用铁路运输。“新政策不仅利于降低农业生产成本，更重要的是引导使用低碳、绿色的化肥新品种。”上海沪蓉供应链管理有限公司总经理张军表示。
江苏滨海县供销合作社主任陈炳东认为，此轮优惠从更深层次分析，其实是生态绿色农业政策落实的具体化和再细化。
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