6月份以来，国内碳酸二甲酯市场演绎倒“V”型走势。月初，碳酸二甲酯市场触底反弹，价格上涨1500元(吨价，下同)至7000元左右；随后利空占据上风，市场触顶回落，目前山东地区碳酸二甲酯价格降至6400~6800元。
业内人士认为，供应面充足加之运输受限，碳酸二甲酯此番调整仍未到位，或继续下跌。
市场心态悲观
金联创分析师陈晓涵认为，目前碳酸二甲酯市场供应充足，而下游需求端相对疲软，刚需少量跟进为主。下游需求减量，碳酸二甲酯周内价格重心有所回落， 主力下游招标也有下行，市场整体悲观。
从装置运行情况看，红四方合计10万吨/年装置中的一套装置6月18日停车更换催化剂；东营顺新3万吨/年装置调试中；重庆万盛6万吨/年装置技改停车中；浙江石化20万吨/年装置八成左右负荷运行；山西中科惠安5万吨/年装置6月1日暂时停车1个月左右；浙铁大风4万吨/年装置满负荷运行。目前国内碳酸二甲酯行业开工率在68.02%。
陈晓涵表示，多个装置暂时停车检修本应利好市场，但场内充斥某大型煤制碳酸二甲酯装置计划投产的消息，部分业者对后市持悲观心态，入市积极性不高，工厂走货不易，下调碳酸二甲酯出厂价格。
此外，碳酸二甲酯也属于危化品。近期多地区发布危化品停运通知，这给碳酸二甲酯运输造成了影响，工厂库存或相应累积。
“下游需求仍偏淡，且运输受限持续，预计碳酸二甲酯市场弱势震荡，或继续回落。”陈晓涵分析说。
成本支撑有限
5月中旬起，碳酸二甲酯原料环氧丙烷市场开启下行模式，一路宽幅走低，不断打破预期。整个下行行情持续超1个月，山东现金出厂价格累计下调6150元，跌幅达32.37%。目前，环氧丙烷主流价格跌破1.3万元，上下游及工厂观望情绪较浓，环氧丙烷氯醇法利润较前期大幅缩水至千元附近。
生产厂家挺价意愿强烈，加之下游聚醚厂家订单增加，带动市场氛围回暖，山东工厂库存无压下试探上行，进一步刺激市场。加之场内吉神装置降负、中化泉州装置短时停车，华东进口货源则处于通关过程中，这在一定程度上利好市场，环氧丙烷价格小幅反弹300~400元。
“环氧丙烷原料丙烯停车装置将陆续恢复，供应压力增大。同时，华北某PDH装置及合约在逐步恢复中，其短停带来的利好逐渐转弱;东北地区上下游检修降负较为集中，近期现货外销有所增加。因此，7月份丙烯价格重心震荡下滑概率较大，对环氧丙烷难以在成本面上形成有力支撑。”吉林石化销售主管何峻松表示。
除了成本面走软，下游需求身处淡季，难有大幅增长，环氧丙烷市场或弱势下滑，从成本上难给碳酸二甲酯带来支撑。
需求难以放量
近期碳酸二甲酯下游需求整体欠佳，终端采购偏弱，且部分低成本工艺产品对市场造成的冲击也不容小觑。
从下游涂料、胶黏剂等行业看，入夏后，终端需求减少，对碳酸二甲酯采购有限，少量刚需跟进为主，难以放量。
另一下游聚碳酸酯行业装置多处于暂时停车状态，难以带动碳酸二甲酯需求增长。沧州大化新装置调试中，预计停车半月；上海三菱于5月上旬进入既定检修期；万华化学装置开工率七成左右，预计8月停车检修；科思创装置6月23日重启，开工待恢复;浙铁大风装置2条线开工率在七成左右；鲁西化工整体开工率在二成左右。
“浙铁大风聚碳酸酯装置拥有自己配套的碳酸二甲酯装置，利华益每周固定少量招标，其余装置开工偏低，整体按需采买，难以对原料碳酸二甲酯形成有力托举。”中宇资讯分析师张艺分析说。
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