9月23日，标普全球大宗商品洞察负责甲醇与塑料循环领域全球分析主管奥利维耶·马罗诺在柏林举行的欧洲石化协会(EPCA)年度会议上表示，在欧盟推进能源转型与脱碳进程的背景下，甲醇为多个行业实现脱碳提供了极佳途径，未来几年低碳甲醇需求将增加。
欧洲甲醇市场存在结构性短缺，进口甲醇约占欧洲甲醇总销售量的75%，而需求一直不振。马罗诺指出，欧洲目前的甲醇年需求量约为800万吨，占全球总量的10%，处于历史低位。欧洲天然气成本高企，导致该地区的甲醇工厂缺乏竞争力。过去三年，受乌克兰局势影响，欧洲甲醇的进口来源地已从俄罗斯转向美国。
不过马罗诺认为，未来几年欧洲甲醇需求有望回升。一方面，随着行业周期回暖，化工领域的甲醇应用将增加;另一方面，燃料领域的甲醇需求也将增长。马罗诺称，在欧盟推进能源转型与脱碳进程的背景下，甲醇为多个行业实现脱碳提供了极佳途径，低碳甲醇的需求还有进一步增长空间。在航运领域，欧洲的安特卫普、鹿特丹等港口正推进多项甲醇加注项目。在公路运输领域，甲醇的应用潜力体现在下游产品中，如甲基叔丁基醚(MTBE)、生物柴油和汽油。而在航空领域，以甲醇为原料生产航空煤油也被视为未来的增长方向。马罗诺指出，在交通运输等新兴市场，欧洲对低碳甲醇的潜在年需求量总计约320万吨。过去10年间，欧洲已宣布多个低碳甲醇项目，总产能达500万吨/年。此外，欧盟还为包括甲醇生产设施在内的各类低碳项目提供财政补贴。
但马罗诺也表示，欧洲低碳甲醇领域面临来自海外的竞争。马罗诺认为，低碳甲醇项目若想在欧盟取得成功，需具备竞争力的原料与生产成本、清晰的监管环境及支持政策，以及各方的合作与协作。
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